viernes, 19 de agosto de 2016

Conoce El Impresionante Auto De Lujo Del Futuro: El Mercedes-Maybach 6



La tecnología van tan rápido que cada momento vemos cosas mejores y con más tecnología. En los vehículos  no es la excepción van evolucionando de una manera muy rápido este es el caso del auto del futuro  Vision Mercedes-Maybach 6.

La tan esperada revelación del Vision Mercedes-Maybach 6, pactada para el día de mañana en el marco del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, en Estados Unidos, acaba de ser arruinada. Resulta que la filtración de las imágenes que estás viendo, se han encargado de robarle la magia al momento de su presentación.


Si nos detenemos a observar detenidamente su diseño, los seis metros de largo que mide este Maybach nos regresa a una época en la que las dimensiones del automóvil eran para ostentar, para abrirse paso.

En una vista lateral, el cofre larguísimo y la caída del toldo, bastante progresiva, asaltan nuestros ojos; las líneas se complementan con puertas con apertura tipo ala de gaviota, contornos de las salpicaderas ensanchadas que le dan una postura robusta y elegenate, cámaras que cumplen la función de espejos retrovisores y rines pintados al tono de la carrocería.
 

La parte frontal merece punto y aparte. La enorme parrilla con dominantes verticales impone su presencia, complementada con faros de tecnología LED que le otorgan una mirada agresiva, pero sin perder elegancia, como un boxeador vestido de gala.

El interior parece estar inspirado en una película de ciencia ficción, y hace ver anticuado al Halcón Milenario. En lugar de asientos parece tener sofás que abrazan el cuerpo. En la imagen no se distingue una segunda fila de asientos, pero la primera ostenta el espacio suficiente para viajar como rey.


La buena noticia es que sí tiene volante, palancas de cambio y pedales, lo que da cuenta de no se trata de un coche completamente autónomo, pero seguramente tendrá la opción de manejarse por sí sólo cuando el conductor lo prefiera. Tendremos que esperar a mañana para conocer más detalles técnicos del Vision Mercedes-Maybach 6 y del corazón que se encargará de impulsarlo. Hasta entonces.

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jueves, 18 de agosto de 2016

¿Cuándo Se Me Puede Descargar La Batería De Mi Vehículo?


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Cuando hablamos de batería sabemos que es un repuesto indispensable al momento de encender tu vehículo, te diremos algunas alertas de cuando cambiarla.

Una de las averías más frecuentes es la descarga de la batería de tu coche por algún problema con el alternador, las condiciones del tiempo, o por un descuido, como dejarse la luz interior encendida cuando el vehículo está aparcado.

A la hora de analizar las funciones de la batería de tu coche, conviene destacar dos principales:
- Proporcionar la potencia eléctrica que tu coche necesita para arrancar.
- Alimentar a los equipos electrónicos que lleve el coche tanto en parado como en movimiento. Una vez arrancado el coche, ésta se recarga con el alternador.
Sin embargo, es importante saber qué energía eléctrica consume el coche cuando el motor está parado. Los circuitos de control, como el reloj o el cierre centralizado, por ejemplo, aunque la radio o extras como el GPS también consumen. Estos elementos necesitan poco esfuerzo por parte de la batería, pero pueden llegar a descargarla si su uso es prolongado. Un ejemplo claro lo encontramos cuando nos dejamos las luces encendidas toda una noche.

Al día siguiente, el coche no arrancará. Y si no circulamos durante varios kilómetros sin detenernos, correremos el riesgo de que se nos vuelva a parar el coche, ya que el alternador necesita tiempo para recargar la batería.
La batería del coche es un elemento especialmente sensible a los cambios de temperatura: una batería gastada no resistirá temperaturas muy altas o por el contrario, una ola de frío. La vida natural de una batería ronda los 2 años, o según el uso del vehículo, pero es recomendable cambiarla cuando percibas los primeros síntomas de fatiga.  
Además, existen otras causas por las que la batería de un vehículo puede descargarse. Por ejemplo: si la batería permanece mucho tiempo sin funcionar, porque no hacemos mucho uso del coche, podría quedarse sin carga. O por el contrario, si hacemos demasiados arranques o llevamos equipos en el coche que consuman demasiada energía. El tercer supuesto, es que se nos estropee el alternador del coche.

Lo cierto es que cualquiera de estos supuestos puede ocurrirte cuando menos lo esperas y en las circunstancias más incómodas: en un viaje con niños, personas mayores o enfermos. También, volviendo de tus vacaciones o tras un duro día de trabajo. Por eso, garantiza tu tranquilidad contratando el mejor seguro de coche con una completa cobertura de asistencia en carretera, para que, ocurra lo que ocurra, llegues feliz y cómodamente a tu destino, mientras tu seguro se ocupa de la reparación de tu vehículo. 


Cómo prepararnos para cambiar la batería
En primer lugar, y como medidas de seguridad básicas para cambiar la batería de tu coche, no debes en ningún caso abrirla ni manipularla de ninguna forma, salvo para conectar y desconectar los bornes.

Para cambiarla, lo primero es esperar unos minutos después de haber quitado el contacto. Después tienes que seguir un orden para evitar cortocircuitos: primero tendrás que desconectar el borne negativo y después el positivo.

Para colocar la nueva, al revés: conecta primero el borne positivo  y después el negativo. Mientras manipulas la batería, y por tu seguridad, recuerda no colocar herramientas sobre los dos bornes a la vez.


martes, 5 de julio de 2016

¿Cuál Es La Mejor Bujía Para Tu Vehículo?




Para empezar en este tema y adquirir algo más de conocimientos debemos conocer algunos detalles muy importantes en el mundo de las bujías y dejar a un lado  falsos mitos. Por supuesto usaremos un lenguaje muy coloquial y simple.

1:Una bujía es la encargada de aportar la chispa y quemar la mezcla de AIRE /COMBUSTIBLE en el motor.

2:Una bujía necesita transmitir el calor generado hacia la culata (sacar el calor lo mas rápido posible del motor) a esto se le llama grado térmico.

La mejor bujía para tu motor, es la que recomienda el fabricante. Esa bujía es la que te aportara menos problemas y te ofrecerá mas rendimiento. Aunque el fabricante recomiende comprar su propia marca de bujías nosotros podemos buscar las equivalencias en un enorme mercado de marcas.

¿ Bujías de platino o de iridio?
NO OLVIDEMOS COSAS BÁSICAS  Los mejores conductores de la electricidad son el ORO,PLATA y  COBRE. El iridio y el platino son las modas que corren ahora en cuanto a bujías. Este tipo de bujías ademas de costar mucho más dinero solo nos ofrecerá un plus de duración.

Ojo que siempre podemos sacarle mil motivos científicos para usarlas y en realidad dan un mejor rendimiento pero a fin de cuentas la función es hacer una chispa.

¿Sabías cuál era la moda antes?


Hoy en día no se habla mucho de bujías ricas en polonio. Sin embargo como detalle curioso destacamos este tipo de bujía.

Firestone polonium M40 con una aleacion de polonio 210 (el polonio 210 dura 138 dias) supongo que luego la bujia sería normal y corriente.

¿ Bujías monoelectrodo o multielectrodo?
En este punto empezamos a cometer algunos errores inducidos por las propias marcas. Si nuestro coche trae bujías de fábrica de una sola patilla es recomendable mantener el mismo tipo de bujía.

Hablemos de las bujías “multipata” o “multielectrodo” (de tres o cuatro patas) este tipo de bujías no mejora en ningún momento el encendido,la única mejora que nos ofrece es tener una mayor duración al repartir continuamente la chispa entre 4 puntos y obvio un mayor frente de llama.

¿Algún inconveniente en cuanto al número de electrodos?
Si, aunque sea poco significativo pero si lo hay.
Al tener 4 patillas aumenta la compresión en el motor (por mínimo que sea) algo no del todo positivo teniendo en cuenta que también tiene un cierto retraso en el encendido (debido a una división de la llama en las 4 patillas) . La única ventaja clara es su mayor duración.

Bujías que prometen maravillas.
No sirve de nada tener las mejores bujías si nuestras bobinas y cables están en mal estado o se encuentran en el final de su vida útil.

El origen de la chispa se origina en la bobina o delco. La bujía es un mero transmisor de esa energía.

Invertir en un buen cableado o en unas bobinas con más potencia aumentara la calidad de la chispa y con ello la calidad de la combustión

Antes de explicarte porque si una bujía de iridium o no es mejor para correr te explico algo más que tienes que saber:

Un carro de competencias necesita girar a muchas revoluciones, la mezcla de aire y gasolina dentro del cilindro no llega nunca a quemarse completamente, por eso es que se inyecta una mezcla "rica" en gasolina. La bujía inicia la ignición dentro del cilindro, para quemar más gasolina necesitas una bobina que genere mayor diferencia de voltaje, es decir un arco eléctrico más fuerte.

El problema con las bujías normales es que con tan grande diferencia de voltaje se "queman" y pierden su efectividad rápidamente. Las bujías de iridium tienen un material más resistente que permite que soporte mayores diferencias de voltaje y puedan soportar un arco eléctrico más "fuerte" por decirlo así.

sábado, 2 de julio de 2016

Conoce Las 7 Marcas De Carros Deportivos Que Fracasaron


Se han lanzado muchos vehículos  a nivel mundial pero no todos han triunfado todos estas marcas han fracasado en su producción.

Su diseño debe de gustar a los amantes de la velocidad y sus prestaciones deberán despertar su curiosidad si no, posiblemente su lanzamiento esté destinado al fracaso, como le pasó a estas marcas que desaparecieron antes de probar las mieles del éxito

Iniciamos con la lista: 

1. Vector Motors. Su fundador, Jerry Weigert, lanzo la compañía en los 70 pero no produjo su primer coche hasta los 80.  Este prototipo, el W2, tenía un motor V8 de 650 caballos de fuerza. Se produjeron 22 unidades, Weigert fue despedido por su propia empresa, que cayó en quiebra después de su retiro. 


2. Bizzarrini. Giotto Bizzarrini formo su propia compañía en 1964 y produjo numerosos modelos como el 5300 GT Strada y P538s. Los coches eran estupendos en carretera, pero en circuito fracasaron debido a sus motores demasiados pesados. Sin victorias, Bizarrini se hundió en 1969.    


3. Mosler Automotive. El economista norteamericano Warren Mosler quiso crear el coche de sus sueños y pensar que lo demás también lo querrían, sin embargo, eso no fue así. Era rápido y ligero, pero no era demasiado atractivo. Warren nunca consiguió vender más de 200 unidades, así que abandono la compañía. 


4. DeLorean. En realidad no era un súper deportivo, pero se parecía. Se produjeron 9 mil unidades que mantuvieron a flote la compañía. John DeLorean fue detenido por tráfico de drogas y eso hundió a la marca; aunque finalmente fue declarado inocente pero ya era demasiado tarde. 


5. TVR. Se caracterizaba por ser rápidos y de apariencias agresiva. Cuando la compañía entro en bancarrota en el 2000, fue comprada por un ruso. En el Salón de Londres de este año mostraron un render con última creación. Ya hay 350 pedidos para este deportivo biplazo.  

6. Fisker Karma. La marca llego al mercado como un vehículo 100 por ciento eléctrico. Sin embargo, la escasez de suministro de componentes y problemas de calidad acabaron con la firma. Por suerte, parece que habrá segunda parte en esta historia. 


7. De Tomaso. Un motor V8 en un cuerpo europeo. Esto es lo que planteaba Alejandro de Tomaso con tres coches: Vallelunga, Mangusta y Pantera. A pesar del éxito de este último, la compañía ha cambiado de propietarios en numerosas ocasiones. El más reciente de ellos ahora está en la cárcel. 

jueves, 30 de junio de 2016

10 Preguntas Que Te Debes Hacer Antes De Comprar Un Vehículo



Un vehículo actualmente no es un lujo sino una necesidad, es una necesidad casi de todas las personas sobre todo por el trabajo. Acá te dejaremos unas preguntas que debes hacer antes de comprar un carro.
Esta es tu guía para que tomes la mejor decisión, pero para obtener un resultado útil, debes responder cada pregunta con total honestidad:
Esta respuesta te ayudará a darle sentido y orden a tus necesidad y darles la prioridad adecuada.
2
¿Qué tipo de vehículo necesitas?
La industria automotriz se ha diversificado mucho en los últimos años y las opciones de hoy son mucho más amplias de lo que podrías pensar.
3¿Cuál es tu presupuesto?
Esta puede ser la respuesta más importante de todo el proceso de compra en un auto, pero quizá la que menos se analiza profundamente. Lo importante aquí es saber el precio total de la compra, incluyendo impuestos, tarifas del concesionario, registro, seguro, etc.
4.  ¿Cuánto puedes pagar al mes?
En el caso que hagas un préstamo en un entidad financiera.Una vez determinado el presupuesto, debes saber lo que vas a pagar al mes y para esto también debes tomar en cuenta, la tasa de interés del préstamos y el seguro.


5. ¿Lo vas a comprar o hacer un lease?
La diferencia entre comprar un auto o sacarlo con un lease tiene grandes consecuencias financieras, así que debes tener en claro lo que implica cada una de las dos opciones.
6. ¿Qué tipo de motor debe tener tu auto nuevo?
Las nuevas tecnologías de la industria automotriz permiten elegir entre una amplia variedad de opciones para combatir el constante aumento del precio de la gasolina.
7. ¿Te importa el origen del auto?
Para muchas personas, el auto dice mucho es tan importante como el diseño, la potencia y la comodidad.
8. ¿En qué marca americana confías más?
Si la decisión es por un auto Made in USA, las opciones también son muy amplias.
9. ¿Qué país fabrica los mejores autos?
Si la decisión es por un auto importado, habrá que elegir de una lista que ha ido creciendo con el paso de los años, especialmente con el desarrollo de la industria automotriz de Corea del Sur.
10 ¿Qué te importa más en un auto?
La última pregunta, también podría ser la primera, así que hay que respondera también con total honestidad.

Mantenimiento Preventivo Del Vehículo




Abrir la puerta, sentarte, prender el carro, poner primera y acelerar ¿es esto lo que haces todas las mañanas antes de emprender tu camino a tus labores diarias? Pues estás entonces omitiendo algo muy importante: la revisión preventiva de tu vehículo, una labor y una responsabilidad  que te puede ahorrar muchos dolores de cabeza y  en el “bolsillo”. 

Mantenimiento preventivo del motor

El aceite es el principal aspecto a revisar en un motor. Es tan importante su función dentro de un vehículo, que un motor que funciona sin aceite durante 1 minuto puede quedar inservible.

Para  revisar el nivel de aceite en el motor del vehículo, hacer la revisión el motor debe estar apagado. Verifica que el aceite no debe oler a gasolina y no debe estar en estado pantanoso.

El cambio se hace cada 5.000 a 10.000 km, de acuerdo a lo especificado en el manual del propietario. 

Por otro lado, el aceite de la transmisión de un vehículo también debe verificarse periódicamente.  Se debe evaluar que el fluido esté en el punto adecuado y el estado del líquido y su olor. Una fuga de aceite de la transmisión genera su prematuro desgaste. 
Batería
Uno de los grandes interrogantes que tienen los conductores es acerca de cómo cuidar y cuándo cambiar la batería de sus automóviles. Lo cierto es que para cuidarla y aprovecharla mejor, lo  recomendable es no abusar de su uso instalando múltiples aparatos electrónicos dentro del vehículo (DVD, radios, etc.).
La vida útil de una batería oscila entre 2 y 3 años normalmente. Es conveniente revisar el nivel de carga cada 3 meses en un Centro de Servicios
Para verificar que todas las luces del vehículo funcionan correctamente, asegúrate de que las luces de freno, reversa, altas, medias y bajas prendan correctamente. Si alguna se funde, solo debe reemplazarse por la que recomienda el manual del propietario. Las luces medias y altas deben alinearse cada 6 meses. 

Sistema de frenos  
El sistema de frenos es uno de los más importantes sistemas de la seguridad activa del vehículo. Aun así, no revisamos periódicamente su funcionamiento, arriesgándonos a sufrir un accidente de tránsito por fallas mecánicas. 
El mantenimiento preventivo del sistema de frenos de un vehículo incluye: 

- Cambio de líquido de frenos cada 6 meses.
-  Verificar que el líquido de frenos esté limpio y sobre el nivel mínimo requerido.
- Por prevención, verifica mensualmente el desgaste de las bandas y las pastas de frenos, y  cámbialas cuando el vehículo comience a perder su capacidad de frenado.



Cambio de filtro de aire

Al igual que los fusibles son la primera barrera de protección para el sistema eléctrico, el filtro de aire es la primera protección para el buen funcionamiento del motor.

La caja del filtro de aire está ubicada generalmente arriba del motor. El manual del propietario incluye su ubicación exacta. 

Una vez que se destapa la caja, se saca el filtro usado, se limpia el compartimiento y simplemente se coloca el nuevo, siempre tomando en cuenta que su posición sea la misma en que estaba el que se cambió.

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miércoles, 29 de junio de 2016

Mitsubishi Outlander 2008


Mitsubishi outlander 2008, automática, 3 filas de asientos, aire acondicionado, luces xenón, halogenos, rines especiales, pocas millas, bolsas buenas.
$8200 negociable.